文/王恩博 手握巨量資金的中國平安，近日公布上半年投資成績單。 截至2023年6月30日，中國平安保險資金投資組合規模近4.62萬億元，較年初增長6.5%。今年上半年，其保險資金投資組合年化綜合投資收益率4.1%，同比上升0.7個百分點。 市場波動、利率下行、優質資產稀缺，眼下險資投資面臨多重挑戰。下半年中國平安逾4萬億元資金怎么投？不動產、股票等熱點領域如何布局？ 中國平安首席投資官鄧斌近日接受中新社國是直通車等媒體采訪，詳解操盤思路。他認為，房地產最低的低谷過去了，資本市場的財富要“用信心守出來”。 不動產投資敞口可控，風險可控 今年以來，保險資金對實體不動產的投資升溫，多家險企出手“掃貨”，中國平安也有所動作。 面對中新社國是直通車“相關風險是否可控”的提問？鄧斌開門見山八個字：敞口可控，

文/王恩博 人們正越來越樂于付出真金白銀，購買“無形”的商品。 國家統計局數據顯示，今年前7月，全國服務零售額同比增長20.3%，明顯快于商品零售額。從全國居民人均消費支出的數據來看，服務性消費占比已經超過了40%。 購買服務幾乎占據國人消費支出的半壁江山，哪些新趨勢正在顯現？對于國內外投資者來說，什么領域最值得關注？ 波士頓咨詢(BCG)中國區主席、董事總經理、全球資深合伙人廖天舒接受中新社國是直通車采訪時表示，伴隨消費結構加快升級，服務消費趨勢與消費主體具備一系列新興特征，“XYZ”世代各有所好。中國市場對于各國企業來講仍具備不可小覷的價值。 專訪內容摘編如下： “XYZ”各有所好服務消費出現代際差異 國是直通車：今年前7月，中國服務零售額同比增長20.3%，同比增速明顯快于商品零售額。服務消費

文/龐無忌 對于“走出去”或計劃“走出去”的企業來說，今年6月國際可持續準則理事會(ISSB)發布兩份國際可持續信息披露新準則無疑是個重磅消息。 這兩份準則之一的IFRSS1要求企業在財務報表中披露與可持續發展相關風險和機遇的重要信息。IFRSS2規定了具體的氣候相關披露要求。兩份準則將于2024年1月1日之后的年度報告期生效。 兩項準則落地意味著什么？境內外的披露要求有何區別？各大企業為ESG披露做好準備了嗎？在2023年中國國際服務貿易交易會期間，畢馬威中國環境、社會及治理(ESG)主管合伙人林偉接受中新社國是直通車專訪，回答了上述問題。 林偉認為，中國尚未出臺針對A股上市公司ESG信息披露的強制要求，但不久的將來，A股上市公司預計也將按照可持續披露準則進行信息披露。建議企業行動起來，參考ISSB以及全球范圍內其他相

文/劉亮 質量無處不在。從一顆不起眼的螺絲釘，到拔地而起的大型公共基礎設施；從一枚小小的芯片，到一艘飛向“星辰大?！钡妮d人飛船，質量不僅是人類生產生活的重要保障，還是人類的勞動創造和智慧結晶，體現著人們對美好生活的向往。 隨著中國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段，質量的重要性更日益凸顯?！案哔|量發展意味著追求卓越和可持續發展，這對全世界來說都是必要的?！比A晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒近日接受中新社國是直通車記者采訪時指出，高質量發展能夠實現所有利益相關方的共贏，在中國追逐高質量發展的路上，寶馬集團也不斷從中汲取高質量成長的養分，并致力于成為中國式現代化建設的同路人。 從中國經濟高質量發展中汲取成長養分 回顧歷史，“質量”在中國經濟社會發展的重要性不斷提升。

文/王恩博 如果用四個字形容這些年來中國新能源汽車的發展，那應當是“一路疾馳”。 2020年9月，中國新能源汽車生產累計達到500萬輛，2022年2月突破1000萬輛，而邁上2000萬輛新臺階，僅用了1年零5個月。目前，我國已連續8年穩居全球新能源汽車產銷規模第一，國產造車新勢力層出不窮，巨大市場吸引全球廠商“搶灘登陸”。 新能源汽車正成為中國汽車工業轉型升級、經濟高質量發展的一條新“賽道”。哪些新動能因此被激活？中國新能源汽車發展還有多大潛力？ 中國宏觀經濟研究院產業經濟研究所研究員姜江接受中新社國是直通車專訪時表示，新能源汽車發展軌跡已經成為我國經濟由零到一、從小到大、從弱變強的縮影，未來將憑借其強勁的綠色動力、卓越的創新模式、對上下游產業巨大的帶動效應、潛力龐大的市場需求，助力宏觀經濟提質增效、提

候雨彤制圖 文/劉育英 大的城市不一定強，小的城市如果找到自己的比較優勢，也不一定弱。 在大多以GDP排名論城市強弱的今天，近日出版的《強城時代》一書以一系列數據和指數評價中國城市高質量發展的格局和活力。該評價傳遞出一種新的理念：城市的高質量發展，不僅反映在單個城市的資源有效利用，而且反映在不同城市之間形成的相互分工、優勢互補的格局上。 近日，《強城時代》作者之一，上海交通大學安泰經濟管理學院特聘教授、中國發展研究院執行院長陸銘接受中新社國是直通車采訪，談及中國的城市化進程，中國城市版圖正在發生的變化，以及如何應對這種變化。 中國城市化進程減速了嗎？ 國是直通車：有觀點認為中國現在城鎮化處于全面減速新時期，甚至認為城市化進程已終結，您是否認同這種觀點？ 陸銘：這個觀點我是不認